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IMO周四暂停霍尔木兹撤离计划，此前一艘货船在阿曼附近遭袭，美伊相互指责。伊朗革命卫队强化航线管控，警告违规船只将受处置。事件表明海峡安全远未正常化，地缘风险溢价或卷土重来。

　　周五(6月26日)亚市早盘，美原油期货继昨日涨2%之后出现小幅回调，当前交投于71.60附近。 　　联合国国际海事组织(IMO)周四暂停了护送船只通过霍尔木兹海峡的撤离行动，此前一艘货船报告在阿曼附近遭到袭击。 　　这一事件重新引发市场对结束伊朗战争的初步协议能否有效执行的担忧，国际油价应声上涨约2%。     　　英国海军机构UKMTO表示，一艘货船报告称在阿曼附近被一枚弹射物击中。两名美国官员向媒体透露，伊朗向该船开火。四名消息人士确认，该船为悬挂新加坡国旗的Ever Lovely号。一名安全消息人士称，该船很可能遭到了无人机袭击。 　　事件发生数小时前，德黑兰方面刚刚警告船只不要走未经其批准的航线。 　　伊朗为管理船只通过霍尔木兹海峡而设立的波斯湾海峡管理局表示，对于未按其规定航线通行的船只，无法保证安全通行。 　　伊朗伊斯兰革命卫队周四进一步表示，只有通过伊朗指定的航线，船只才能安全通过海峡，并强调将对不遵守规定的船只采取行动。 　　英国海事安全公司Ambrey称，伊朗革命卫队周四还命令两艘悬挂巴拿马旗的船只改变航向。 　　美国政府未立即对袭击事件作出公开回应。但美国总统特朗普本月早些时候曾警告称，如果伊朗不遵守旨在结束战争并重新开放海峡的协议，美国可能会再次轰炸伊朗。 　　IMO秘书长Arsenio Dominguez在一份声明中表示，IMO决定“暂时暂停执行该计划，以重新确认我们撤离名单上的船舶以及该地区所有船舶是否仍享有必要的安全保障”。 　　IMO强调，疑似遇袭船只并不属于其撤离计划的一部分。 　　IMO一直在协助数百艘被困船只和数千名海员离开霍尔木兹海峡——自2月底战争爆发以来，这些船只和海员已被困在该海峡长达数月之久。 　　该撤离计划于本周二启动，根据计划，船只及船员可自愿选择通过两条航线驶离海湾地区，其中一条经由伊朗水域，另一条经由阿曼水域，并由美国监督。 　　此次暂停决定凸显了海峡安全局势的脆弱性，以及和平协议在实施层面面临的现实挑战。 　　分析师指出，该事件重新引发市场对海湾石油运输量需要多久才能恢复正常水平的担忧。 　　此前，美国能源部长赖特曾表示，经由霍尔木兹海峡的运输量正接近2月28日战前水平，过去24小时内至少有2000万桶原油通过该水道运出。 　　然而，此次袭击事件表明，海峡的安全局势远未达到“正常”状态，地缘风险溢价可能重新计入油价。 　　袭击事件发生前，美国国务卿鲁比奥刚刚结束海湾地区访问。他在对记者表示，如果伊朗威胁或封锁海峡内船只，“那么我们就会有麻烦”。 　　鲁比奥此行旨在安抚海湾盟友对初步和平协议的担忧，但此次事件可能进一步加深盟友对协议执行可靠性的疑虑。 　　与此同时，伊朗继续宣示对霍尔木兹海峡的控制权，释放强硬信号。 　　关于框架性停火协议部分内容的说法仍然相互矛盾——在针对伊朗的经济激励措施、核核查、海峡控制权以及以色列在黎巴嫩的军事行动等问题上，各方仍存在显著分歧。 　　伊朗首席谈判代表卡利巴夫周四表示，美国声称伊朗将使用解冻资产购买美国农产品的说法并不属实。 　　根据日线图，美原油期货整体进入深度下跌趋势，价格自年内高点119.48持续回落，当前价格71.60，前期多头均线体系全面拐头向下。短期MA20(82.63)、中期MA50(91.61)、MA100(87.97)全部运行于价格上方，形成层层压制，仅长期 MA200(73.97)短暂提供支撑，油价已跌破该均线，空头主导盘面。 　　指标层面，MACD完全处于空头区间，DIFF-6.19持续在DEA-5.24下方，绿色能量柱持续放量，下行动能仍在释放；RSI 数值31.37，靠近30超卖区间，短期存在小幅超跌反弹需求，但未出现明确底背离反转信号。 　　综合判断，中长期空头趋势明确，仅短期指标超卖存在弱势修复反弹，反弹以承压做空为主，只有有效站稳MA20均线且MACD金叉，才能扭转短期空头格局。    (美原油期货日线图，来源：易汇通) 　　北京时间6月26日8:20，美原油期货报71.64美元/桶。